عملکرد دولت در شبکه حمل و نقل جاده‌ای در سه سال گذشته

اهميت حمل‌ونقل جاده‌اي به دليل سهم حدود 90درصد در جابجايي كالا و مسافر كشور، انعطاف‌پذيري، پوشش سراسري و گستره وسيع فعاليت در كشور و تأثيرگذاري آن بر رشد و توسعه ساير بخش‌هاي اقتصادي كشور؛ ايجاب مي‌كند كه در مسير حركت به چشم‌انداز کشورمان نقش شایسته خود را ايفا کند.

عمده‌ترین دلایل خرابی روسازی راه‌ها

به اعتقاد مدیرکل دفتر نگهداری راه‌ها، نوسازی راه‌ها جاده‌ای به‌شدت نیازمند حضور بخش خصوصی است، به گفته حیدر مطاعی در برنامه ششم توسعه به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی توجه ویژه‌ای شده و با توجه به هزینه نگهداری راه‌ها به‌خصوص راه‌های شریانی اصلی کشور و همچنین فضای رقابتی موجود در این حوزه باید به این امر توجه ویژه‌ای شود.

آزادراهی برای خروج یک استان از انزوا!

پس از آنکه شرکت ساخت توانست با پیگیری طرح‌های کلان ریلی بخش قابل توجهی از دغدغه‌های موجود در این حوزه را برطرف کند، حالا به نظر می‌رسد همان طور که مدیرعامل این شرکت وعده داده در سال جاری آزادراه‌ها سهم اصلی را در پیگیری پروژه‌های عمرانی خواهند داشت.

غفلت از حفاظت و نگهداری، بلای جان ایمنی جاده‌ها

در حال حاضر ایمنی راه‌ها یکی از مهم ترین الزامات در سیستم حمل و نقل هر کشوری است و افزایش ایمنی راه‌ها به یکی از معضلات مهم کشورهای در حال توسعه در بخش حمل و نقل و اقتصاد تبدیل شده است.

احداث قطعه دوم باند دوم بزرگراه اردبیل - سرچم آغاز شد

با حضور وزیر راه و شهرسازی، احداث قطعه دوم باند دوم بزرگراه اردبیل - سرچم آغاز شد.

در معماری راه ایمنی فدای زیبایی نمی‌شود

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر اینکه طرح معماری‌راه در صورت تصویب می‌تواند به عنوان دستوکار جدیدی برای تمامی راه‌های کشور باشد، می‌گوید: با تصویب و اجرایی شدن معماری راه، فصل جدیدی در سیاستگذاری‌های کلان حوزه راه گشوده می‌شود.

نیازی به شورایعالی ایمنی حمل و نقل نیست

دبیر کمیسیون ایمنی راه های کشور با اشاره به اینکه این کمیسیون موضوعات را با دقت پیگیری می کند و در کارش جدی است، گفت: با وجود این کمیسیون نیازی به تشکیل شورای عالی ایمنی حمل و نقل نیست.

تغییر رویکرد سازمان راهداری جاده‌ای برای نگهداری راه‌ها

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تصریح کرد: تنها شرط استفاده از ژئو کامپوزیت قیر اندود، اخذ گواهینامه فنی از مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی است. لذا حتی در صورت استفاده از این اقلام تا کنون، باید برای اخذ گواهینامه فنی به مرکز مراجعه کنند.

تکمیل اولین محور بزرگراهی تهران- مازندران تا پایان سال

معاون وزیر راه و شهرسازی با تشریح آخرین وضعیت پنج پروژه سامان‌دهی محورهای منتهی به شمال کشور گفت: اولین محور بزرگراهی اتصال تهران به مازندران تا پایان سال تکمیل می‌شود و پروژه تعریض محور هراز در دو سال آینده و محور قزوین- الموت تا یک سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

جدیدترین علت تاخیر افتتاح آزاد راه تهران–شمال از زبان سعیدی کیا

تاریخی‌ترین پروژه راهسازی ایران که می‌تواند با افتتاح خود بخش قابل توجهی از دغدغه‌های مطرح در سفر استان‌های مرکزی به سمت شمال کشور را برطرف کند، هنوز در مراحل پایانی افتتاح قطعه نخست قرار دارد و طبق اعلام رییس بنیاد مستضعفان عواملی چند گانه دلیل تاخیر در این افتتاح بودند.

قبلی 1 2 3 4 5 بعدی