شرکت‌های هواپیمایی منطقه با آسمان ایران چه می‌کنند؟

ورود نخستین فروند از ایرباس‌های خریداری شده ایران‌ایر به آشیانه فرودگاه مهرآباد دوران تاریخی جدیدی را آغاز کرد که می‌تواند پس از سال‌های طولانی، بار دیگر ناوگان ایران را به جایگاه اصلی خود در منطقه بازگرداند. جایگاهی که برای سال‌های طولانی خالی مانده و تنها بهره آن را ایرلاین‌های منطقه بردند.

فخریه کاشان با بیان اینکه« رقمی به اندازه ۵۰ درصد از دفترچه قیمت‌های رسمی، همان چیزی است که به‌عنوان نقطه مبهم مطرح شده است» تصریح کرد: منتقدان از کجا می‌دانند که قرارداد غیرشفاف و مبهم بوده است؟ مگر قرارداد را دیده اند؟

روز پنجشنبه هفته گذشته، نخستین هواپیمای خریداری شده در قرارداد اخیر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس در فرودگاه مهرآباد تهران به زمین نشست.

معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح و بهره برداری باند ۲۹ راست فرودگاه مهرآباد در اسفندماه سال جاری خبر داد و گفت: این باند فرودگاه مهرآباد با استفاده از رویه بتنی بازسازی و در ۵ مرحله شامل اجرای عملیات تراش آسفالت، اجرای اساس ثبت شده، عملیات تولید و انتقال بتن و پخش بتن با عملیات تراکم با میانگین اجرای ۲۰۰۰ متر در ماه اجرا شده است.

آسوشیتدپرس در گزارشی ضمن اشاره به فرود اولین فروند از محموله هواپیماهای ایرباس خریداری شده توسط ایران، از این رویداد به فصلی نو برای نوسازی ناوگان هوایی ایران یاد کرد.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه در اجرای «آسمان ایرانشهر» به دنبال احیای جاده ابریشم هوایی هستیم، گفت: در این پروژه با یک طرفه کردن و ایجاد راه‌های موازی هوایی به افزایش سرعت تبادل و از بین بردن نقاط پرخطر خواهیم پرداخت تا آسمان ایران به بستری مناسب برای حفظ پروازهای عبوری تبدیل شود.

قرارداد خرید امضای بیش از ۲۰۰ فروند هواپیمای مسافری دور، متوط و کوتاه برد با بیش از ۵۰ هزار صندلی جدید در حالی به امضا رسیده است که این وضعیت علاوه بر ایجاد فرصت اشتغالزایی در کشور جایگاه صنعت هوانوردی ایران را ارتقا خواهد داد.

معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران از نیازمندی فرودگاه های کشور به دو هواپیمای فلایت چک خبر داد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی معتقد است بحث تهاتر بدهی‌های شرکت‌های هواپیمایی به شرکت فرودگاه‌ها و شرکت پخش فرآورده‌های نفتی با طلب آنها از دولت می‌تواند معضل بدهی‌های به وجود آمده در سال‌های گذشته را حل کند.

عقد قرارداد خرید ۸۰ فروند بوئینگ و ۱۰۰ فروند ایرباس از سوی شرکت هواپیمایی ایران‌ایر برخی انتقادها را مطرح کرده که خرید هواپیما در شرایط فعلی اولویت کشور نبوده است. موضوعی که دفاعیه رسمی رییس جمهور از این قراردادها آن را باطل می‌کند.