اعلام دلایل تاخير در احداث جاده ارتباطي اهواز–شيرين‌شهر
با احداث جاده ارتباطي اهواز–شيرين‌شهر به طول 22 كيلومتر، مسافت 2 شهر از 59 كيلومتر به 22 كيلومتر كاهش مي‌يابد اما احداث اين محور به دليل وجود معارض با تعطيلي و توقف رو‌به‌رو است. طبق پيش‌بيني‌هاي صورت گرفته اعتبار كلي براي ساخت اين طرح 5/16 ميليارد تومان است كه تاكنون 6 ميليارد و 800 ميليون تومان آن پرداخت شده است.
پيش از اين مديرعامل شهر جديد شيرين‌شهر خواستار تسريع در ساخت جاده اهواز–شيرين شهر شده بود.
همچنين منوچهر رحماني، مديركل راه و ترابري خوزستان از جمله مشكلات موجود در ساخت محور ارتباطي اهواز–شيرين‌شهر را كمبود و يا نبود اعتبار كافي و نيز وجود معارض متعدد خصوصي و دولتي دانست و گفت: عبور خط لوله نفتي چاه شماره 48 آب‌تيمور شرقي در كيلومتر 6 تا 8 اين محور و نيز وجود معارض خصوصي در كيلومتر 21 تا 25 اين محور كه ورودي شهر شيرين‌شهر محسوب مي‌شود از مهمترين موانع موجود در اين مسير است.
وي اين محور را يكي از محورهاي مهم اتصالي شهر جديد شيرين‌شهر به اهواز عنوان كرد كه قرار است ارتباط آسان و ايمن اين شهر جديد در دست احداث را با كلان شهر اهواز برقرار سازد.
طبق پيش‌بيني‌هاي صورت گرفته براي احداث اين محور كه طول مسير فعلي را 12 كيلومتر كاهش مي‌دهد، تعداد 65 دستگاه ابنيه فني، يك دستگاه پل 31 متري بيش از 193 هزار متر مكعب خاكريزي 58 هزار متر مكعب خاكبرداري، و بيش از يك‌ميليون مترمربع عمليات آسفالتي در نظر گرفته شده كه هم‌اكنون تعداد 18 دستگاه از ابنيه فني آن اجراشده و پل احداثي بر روي كانال شيلات از پيشرفت 30 درصدي برخوردار است و از عمليات‌هاي پيش‌بيني شده خاكريزي و خاكبرداري به ترتيب هر كدام 116 و 50 هزار مترمكعب به اتمام رسيده است.
البته در مابقي قسمت‌هاي اين محور و در كيلومترهاي ابتدايي و 14 و 15 تا 19 و 800 آن عمليات آسفالتي به اتمام رسيده و در كيلومترهاي يك تا چهار و 19 و 800 تا 21 و 500 فقط لايه آسفالتي باقي‌مانده و در كيلومترهاي چهار تا پنج، هشت تا 11 و12 تا 14 و 500 اين محور نيز عمليات خاكريزي به اتمام رسيده و عمليات روسازي اجرا شده و تنها در كيلومتر 5 تا 6 آن عمليات خاكريزي در حال اتمام است.
