معاون معاون برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل شرکت راهآهن در نشست خبری معرفی دورههای تخصصی ۲۰ گانه مدیران و کارکنان راهآهن اظهار داشت: بر اساس قوانین و سیاستهای کلی کشور سهم ۳۰ درصدی حمل بار و ۲۰ درصدی جابجایی مسافر در کشور بر عهده شرکت راهآهن گذاشته شده و برای رسیدن به این اهداف باید اقدامات بزرگی در کشور انجام شود.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سهم ۱۲ میلیارد دلار فاینانس برای پروژههای وزارت راه و شهرسازی در حال نهایی شدن است، گفت: برای ساخت راهآهن جدید تهران برای تردد از زیر شهر با ژاپنیها در حال مذاکره هستیم.
معاون عمرانی استاندار آذربایجانشرقی با تأکید بر اینکه در حق قطار شهری تبریز از سال 80 تا 92 اجحاف شده است، گفت: تا سال 92 نزدیک به 700 میلیارد تومان مبالغ نقدی و غیرنقدی به قطار شهری تبریز تزریق شده است که 500 میلیارد تومان آن از طریق دولت و 200 میلیارد تومان نیز از طریق شهرداری بوده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی معتقد است در صورت رسیدن منابع اعتباری لازم میتوان انتظار داشت راهآهن آستارا ظرف یک برنامه چهار ساله به بهرهبرداری برسد.
موسسه تحقیقاتی «مالتی کلاینت» با ارائه گزارشی از وضعیت آینده صنعت ریلی جهان تا سال ۲۰۲۵ به ارائه چشمانداز آتی این صنعت پرداخته و مسیر راه سرمایهگذاران، سیاستگذاران و فعالان را برای آینده کمی روشن کرده است.
معاون عمرانی استانداری کرمانشاه تاکید کرد: سفر کرمانشاهیان با قطار در اواخر پاییز امسال قطعی است.
معاون فنی و زیربنایی راهآهن از مذکره برای تعیین پیمانکاران دست دوم راهآهن سریعالسیر تهران-قم-اصفهان خبر داد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران جزئیات طرح اقدام مشترک دولت و شهرداری تهران را برای رفع بنبست حرکتی در مجموعه شهری تهران تشریح کرد.
راه آهن تبریز - میانه ۱۷ سال پس از آغاز به عنوان پروژهای ملی هنوز به سرانجام نرسیده و زمان اتمام آن نیز با روند اجرایی فعلی و وعده های امروز و فردای مسئولان نامشخص است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آخرین وضعیت مذاکره با هند برای سرمایهگذاری در پروژه ریلی چابهار-زاهدان- بیرجند- مشهد و مذاکره با کره جنوبی برای مشارکت در پروژه راهآهن اصفهان-اهواز گفت: هندیها هماکنون در حال بررسی چگونگی تأمین منابع مالی موردنیاز به مبلغ ۱.۵ میلیارد دلار هستند و راهآهن اصفهان-اهواز نیز در مرحله تدوین بسته سرمایهگذاری ۵ میلیارد یورویی است.