وزارت راه همزمان با ارائه برنامه هایی بلند پروازانه برای توسعه شبکه ریلی در ۲۰ سال آینده باید به وضعیت فعلی محورهای ریلی در دست ساخت رسیدگی کرده و با تغییر رویکرد در مدیریت توسعه شبکه، عقب ماندگی ۲۰ ساله خود را جبران کند.