با پیوستن بانک‌های ایرانی به FATF بانک‌ها دیگر اجازه تأمین مالی برای ایرلاین‌های داخلی در پروژه‌‌های نوسازی ناوگان هوایی نظیر فاینانس (سهم ۱۵ درصدی) را نخواهند داشت که این مورد موجب بروز مشکلات بعدی در صنعت حمل و نقل هوایی و نوسازی ناوگان می‌شود.