نگاه‌ سیاسی و محلی پشت پرده استیضاح وزیرراه

 19 مردادماه سال 93 یک فروند هواپیمای آنتونف 140 لحظاتی پس از بلند شدن از باند فرودگاه مهرآباد در تهرانسر سقوط کرد و در اثر این سانحه 40 نفر جان خود را از دست دادند. پس‌ازاین سانحه جهانگیریان رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز استعفای خود را تقدیم آخوندی وزیر راه کرد؛ در آن زمان استعفای ریاست یک سازمان در پی وقوع یک سانحه تابوشکنی قلمداد می‌شد و از این ‌رو می‌توان استنباط کرد که ماجرای استعفای جهانگیریان هرچند که کمی پرحاشیه بود، اما در اذهان عمومی مثبت و نشانی از اهمیت موضوع برای مسئولان تلقی شد.

با استعفای جهانگیریان و کناره‌گیری وی تب‌وتاب‌ها خوابید و پرونده استعفای معاون آقای وزیر بسته شد، اما اخیرا با وقوع سانحه برخورد دو قطار سمنان – مشهد و تبریز – مشهد در ایستگاه هفت‌خوان سمنان، پرونده دیگری با استعفای معاون دیگر آخوندی باز شد؛ پرونده‌ای که حالا برخی با استناد به آن، ماجرای استیضاح وزیر راه در مجلس را برای بار دیگر به جریان انداختند.

اگرچه محسن پورسیدآقایی مدیرعامل شرکت راه‌آهن یک روز پس از سانحه برخورد قطار در سمنان استعفای خود از سمتش در شرکت راه‌آهن را نیز اعلام کرد و پذیرفته شد اما برخی از نمایندگان و کارشناسان ماجرای این استعفاها را قربانی کردن معاونان برای ابقای شخص وزیر می‌دانند.

همچنین آمار حوادث هوایی و ریلی دولت نهم و دهم نشان می‌دهد که طی هشت سال، 18 سانحه ریلی مرگبار و 12 سانحه مرگبار هوایی رخ داد که حتی یک مدیر هم حاضر به کناره‌گیری از سمت و استعفا نشدند.

در همین حال عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی درباره طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی گفت: طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی در این برهه زمانی و مصادف با کارشکنی‌های آمریکا و مسائل مهم ملی آثار بسیار منفی در پی دارد و در این شرایط به مصلحت نظام و مملکت نیست که استیضاحی صورت بگیرد.

سید احسن علوی  بابیان این مطلب که حوادث پی‌درپی ریلی و هوایی بیانگر خطاهای انسانی و مدیریتی در کشور است افزود: ناوگان هوایی و ریلی کشور بسیار قدیمی، فرسوده است. در برخی از مصالح ریلی همچنان آرم و نشان حکومت گذشته دیده می‌شود؛ و این موضوع بیانگر جدیت در تعویض و نوسازی این مصالح است.

نمایندە سنندج، دیواندرە و کامیاران در مجلس دهم با بیان اینکه باوری به استیضاح وزیر ندارم افزود: به نظر می‌رسد با وجود جوی که در خصوص استیضاح وزیر در مجلس دهم به جریان افتاده، در صورت اجرای این طرح، ایشان همچنان در سمت خود باقی بماند.

وی در ادامه افزود: اگر آخوندی از سمت خود استعفا و یا استیضاح شود برای چند ماه باقی‌مانده باید سرپرست برای این وزارتخانه انتخاب شود درحالی‌که ناوگان‌های هوایی، دریایی، ریلی و حتی بخش صنعت ساخت‌وساز کشش حذف وزیر را ندارد.

نماینده مجلس دهم در این خصوص تأکید کرد: معتقدم حذف آخوندی در شرایط کنونی و در حوزه حساسی مانند وزارت راه و شهرسازی به صلاح کشور نیست و نباید دست اندر کارن و نمایندگان مردم اصراری به این کناره‌گیری داشته باشند.

وی در ادامه با اشاره به اینکه وزیرراه و شهرسازی و معاونانش در این حوزه کارآمد هستند، گفت: نبود زیرساخت و سیستم‌های مدرن در ناوگان هوایی و زمینی باعث ایجاد حوادث تکراری شده است بر این اساس نباید در مسائلی که مستقیماً باجان مردم نقش دارند اصرار به بهره‌برداری از مصالح و تولیدات داخلی بی‌کیفیت داشت.

علوی درنهایت گفت: با این تفاسیر به نظر می‌رسد نگاه‌های سیاسی و محلی پشت پرده استیضاح است.

همچنین دیگر عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی درباره طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی گفت: اگرچه حادثه ریلی اخیر بسیار دردناک و اسفناک بود اما استیضاح وزیر در شرایط کنونی مشکلی را حل نمی‌کند و به صلاح جامعه نیست.

محمد دامادی  اظهار داشت: هرچند ایشان مانند هر مدیر دیگری عاری از ضعف نیستند اما مخالف استیضاح آخوندی هستم .

نماینده ساری در مجلس دهم افزود : واقعیت این است که وقتی استیضاح مطرح می‌شود، نه شخص وزیر بلکه کل آن وزارتخانه و عملکرد مجموع آن زیر سؤال می‌رود.

دامادی با اشاره به اینکه به‌هرحال وزیر راه و شهرسازی در زمانی که این پست را پذیرفت تمام بخش راه و شهرسازی با مشکلات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری روبرو بود گفت: شخص وزیر در زمان پذیرش این سمت باید برای این مسائل فکری می‌کرد اما بدون تردید استیضاح وزیر حلال مشکلات نیست.

این نماینده مجلس با اشاره به چند ماه باقی مانده از حیات دولت یازدهم گفت: اگر مدیریت یک فرد اشکلات متعددی داشته باشد حتی اگر از عمر فعالیت کاری وی یک ساعت هم باقی‌مانده باشد باید از سمت خود کناره‌گیری کند زیرا اصل حکومت و مردم جامعه برقرار است.

دامادی بابیان اینکه مدیرعامل شرکت راه‌آهن با استعفای خود مسئولیت اجتماعی خود را تمام کرد گفت: باید وزیر راه شهرسازی جلوی این حوادث را بگیرید زیرا عادت مردم جامعه به این حوادث باعث تزلزل احساس آن‌ها در برابر فعالیت‌های مؤثر و موفق در بخش‌های دیگر کشور می‌شود.

وی درنهایت گفت: استیضاح وزرا حق مسلم نمایندگان است و این حق برای تمامی نمایندگان به‌جا و مغتنم است اما در حال حاضر با شرایط کنونی نباید با مسئله استیضاح وزیر احساسی برخورد کرد؛ زیرا این استیضاح عواقب مطلوبی ندارد.

همچنین سید کمال‌الدین شهریاری عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی بابیان اینکه راهکار برخورد و کاهش حوادث استیضاح وزرا نیست گفت: مشکل اساسی سیر صعودی حوادث حمل‌ونقل ریشه در ساختار مدیریتی و نیروی انسانی دارد.

شهریاری  افزود: در جلسه معارفه وزارت خانه با کمسیون عمران دوره دهم از برنامه‌های گسترده‌ای در حوزه‌های حمل‌ونقل، ساخت‌وساز و اختصاص بودجه و تهیه مصالح سخت‌افزاری به این بخش‌ها صحبت شد؛ اگرچه این برنامه‌ها خوب اما جامع نیستند.

وی در این خصوص افزود: متأسفانه علل سانحه برخورد قطار در سمنان عدم توجه به قسمت نرم‌افزاری و نبود نیروی انسانی دارای اخلاق حرفه‌ای بود.

نماینده مردم دشتی و تنگستان در این خصوص تأکید کرد: قسمت سخت‌افزاری حوزه‌های مختلف با پول و بودجه اصلاح می‌شود اما داشتن اخلاق حرفه‌ای مبحثی است که باید مسئولین توجه و اقدامات مؤثری در این خصوص داشته باشند.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در حال حاضر حمل‌ونقل جاده‌ای ما بیشتر از مسائل دیگر کشت و کشتار دارد افزود: حوادث متعدد جاده‌ای بیانگر این موضوع است که باید به صحت و سلامت ناوگان حمل‌ونقل توجه بیشتری شود زیرا عدم وجود اخلاق حرفه‌ای و صلاحیت کاری در صورت وجود جاده‌ها و اتوبوس‌های سالم نمی‌تواند شهروندان را در برابر حوادث مصون کند.

شهریاری در خصوص توانمندی‌های وزیر راه و شهرسازی گفت: عباس آخوندی مدیری لایق و توانمند است و باید نسبت به آموزش و نظارت کافی بر نیروهای ناوگان حمل‌ونقل عمومی، توجه جدی به ایمنی وسایل نقلیه (زمینی و هوایی) و جاده‌های کشور همت بیشتری داشته باشد.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: قاطعانه می‌گویم با استیضاح وزیر به‌هیچ‌عنوان نمی‌توان زیرساخت‌های ناقص را اصلاح کرد.

علاوه بر آن سید هادی بهادری، نائب رئیس کمیسیون عمران مجلس در خصوص کناره‌گیری وزیر راه شهرسازی در صورت اخذ آرای استیضاح به "صما" گفت: وزارت راه و شهرسازی سازمان کوچکی نیست که هرلحظه در مورد استیضاح وزیر آن صحبت شود. این وزارت خانه 22 معاون دارد که کوچک‌ترین تلنگر بر این وزارت خانه می‌توان عواقب ناخوشایندی داشته باشد.

وی گفت: متأسفانه مباحث و حوادث مرتبط با وزارت راه و شهرسازی تبدیل به موضوع سیاسی شده که بعضی آقایان از آن بهره ببرند.

نماینده مردم ارومیه در مجلس دهم ادامه داد: حضور فرد جدید در صورت کناره‌گیری وزیر راه و شهرسازی از وزارت خانه عریض و طویل می‌تواند تمام فعالیت‌های وزارت خانه را تحت شعاع قرار داده و کار وزارتخانه نیمه‌تمام مانده و دچار مشکل شود.

بهادری استعفای مدیرعامل شرکت راه‌آهن را حرکت مثبت ارزیابی کرد و دراین‌باره گفت: این بدعت باعث می‌شود که مدیران و مسئولین توجه بیشتری به مسئولیت خود داشته باشند.

وی درنهایت استیضاح وزیر را امری نامطلوب خواند و در این خصوص گفت: بسیاری از نمایندگان و اعضای کمیسیون عمران با این استیضاح به‌شدت مخالف هستند.

همچنین علیم یارمحمدی نایب‌رئیس کمیسیون عمران بابیان اینکه جزو امضاکنندگان استیضاح وزیر راه و شهرسازی نبودم، اظهار داشت: هرچند که نمی‌توان از این سانحه به راحت عبور کرد اما نباید برای وقوع هر سانحه‌ای باعجله درباره استیضاح وزرا تصمیم بگیریم.

نماینده مردم زاهدان تأکید کرد: معتقدم برخورد دو قطار سمنان- مشهد و تبریز- مشهد یک سانحه غیرعمدی بوده است که در تمام دنیا ازاین‌دست از سوانح در حال وقوع است و چندی پیش هم در کشور آلمان هم سانحه ریلی پیش آمد که منجر به کشته شدن مسافران شد.

نایب‌رئیس کمیسیون عمران بابیان این‌که سوانح حمل‌ونقل جاده‌ای سالانه بیش از 16 هزار نفر تلفات می‌دهد اما تاکنون کسی در مجلس به این موضوع اعتراضی نکرده است، گفت: معتقدم با توجه به ورود تکنولوژی‌های جدید، در بحث استخدام افراد در بخش‌های مدیریتی در انواع قسمت‌های حمل‌ونقل باید گزینش‌های خاصی انجام دهند. باید افراد دوره‌های آموزشی را بگذرانند و نظارت جدی بر این موضوع وجود داشته باشد.

نایب‌رئیس کمیسیون عمران ادامه داد: وزیر راه و شهرسازی در کمیسیون عمران برای ارائه توضیحات خود درباره دلایل وقوع سانحه ریلی اخیر و رفع ابهامات حاضر خواهد شد و کمیسیون عمران پس از شنیدن اظهارت آخوندی نظر خود را درباره استیضاح وی اعلام می‌کند.